مصممة لتحقيق الفوز
تم تصميم Drag Slash بميزات مدروسة وأداء مبتكر للفوز بأي مستوى من المهارة والخبرة. تم تصميم علبة التروس Pro Series Magnum 272R لتحقيق عزم دوران هائل. يوفر نظام الطاقة Velineon المثبت كفاءته عضلات قوية وموثوقة لتنفيذ أسرع التمريرات. يوفر وضع السحب الحصري وTrans Brake تنوعًا لا يصدق - ويقوم Drag Slash بكل ذلك بأسلوب Chevy C10 الكلاسيكي. هذا ليس سباقًا إعداديًا على طريقة تراكساس.
سلسلة Pro الجديدة كليًا Magnum 272R
تم تصميم ناقل الحركة Magnum 272R لعزم الدوران القوي. يتميز 272R بلوحة محرك من الألومنيوم المؤكسد باللون الأزرق، وتروس معدنية بالكامل، وترس تفاضلي محكم الإغلاق مملوء بالسيليكون 4 تروس تم ضبطه خصيصًا لسباقات السحب مع سائل فرق ثقيل الوزن 500K.
TSM مع وضع سباق السحب
من السهل القيادة مثل المحترفين مع إدارة ثبات تراكساس. يجعل TSM السباق أكثر متعة من خلال السماح للسائق بتجربة أسرع تسارع ممكن في خط مستقيم مع ثبات مذهل وتحكم دقيق. بعد عبور خط النهاية، يعمل نظام TSM على تحسين أداء المكابح بشكل كبير ويساعد على منع الدوران.
فرامل ترانس تراكساس
هل تعتقد أنك سريع على الزناد؟ هذا أسرع. أمسك مفتاح الفرامل Trans Brake لجهاز الإرسال TQi واضبط الخانق عند خط البداية - عندما يسقط العلم، حرر المفتاح من أجل الإطلاق الأسرع في كل مرة.
الجر النهائي. التحكم الدقيق.
واقعية الحجم تلبي الأداء الهندسي. تتميز Mickey Thompson ET Drag Slicks فائقة الاتساع بتصميم هيكل مبتكر وإدراج إسفنجي عالي الكثافة من أجل جر هائل خارج الخط وأسفل المسار.
ابتكار
تجمع تراكساس بين متانة Slash الأسطورية وأحدث الميزات عالية التقنية لإنشاء متسابق سحب على مستوى عالمي. مغلفة بهيكل شيفروليه C10 جميل ومفصل بالكامل، والنتيجة ليست أقل من الكمال.
محتويات
- Traxxas Drag Slash، نموذج جاهز للسباق مع Velineon VXL-3s ومحرك 3500 كيلو فولت
- نظام راديو TQi ثلاثي القنوات بتردد 2.4 جيجا هرتز مع Trans Brake
- دليل البدء السريع
- ترس ترس عالي السرعة مُحسّن 2S
- أدوات صيانة عالية الجودة
- عجلات بقطر 26 ملم و18 ملم
سمات
هيكل شيفروليه C10 مرخص رسميًا
- هيكل متين من البولي كربونات ProGraphix
- متوفر بستة ألوان معدنية غنية
- شبكة ثنائية المستوى مصبوبة بالحقن
- جناح خلفي مصبوب بالحقن عالي الأداء
- يوفر قوة سفلية معززة للجر
- يقلل من السحب والاضطراب
- محيط المصباح LED جاهز
- سرير مجوف بعمق يعيد مظهر "الأنبوب".
VXL-3s التحكم الإلكتروني في السرعة مقاوم للماء
- ثلاثة ملفات تعريف محرك قابلة للبرمجة:
- الوضع الرياضي - للأمام / الفرامل / للخلف
- وضع السباق - للأمام / الفرامل
- وضع التدريب - 50% للأمام / الفرامل / 50% للخلف (حاصل على براءة اختراع)
- مجموعة تراكساس EZ-Set بزر واحد
- بالوعة الحرارة عالية الكفاءة
- المدمج في الكشف عن الجهد المنخفض على مرحلتين لبطاريات LiPo
- مجموعات بطاريات LiPo: 2-3 خلايا (7.4 إلى 11.1 فولت)
محرك فيلينيون 3500 كيلو فولت بدون فرش
- مغناطيس النيوديميوم الملبد بدرجة حرارة عالية جدًا
- تصميم تراكساس فريد من نوعه، قليل الصيانة
- محامل كروية فعالة وعالية السرعة
- الدوار المتوازن الدقة
- لمسة نهائية رائعة باللون الأزرق المؤكسد
شريط حركة بهلوانية بالدراجة ممتد
- 5 أوضاع للتعديل
- هيكل معزز بسلم مزدوج
- عجلات كبيرة وصغيرة متضمنة لتحسين الضبط
ناقل الحركة الجديد ماغنوم 272 آر
- هيكل مُعاد تصميمه للخدمة الشاقة ووزن منخفض لـ CG
- لوحة محرك من الألومنيوم شديدة التحمل مقاس 3.2 مم
- محامل مدعومة بالقضية
- شبكة تروس ثابتة
- تروس فولاذية عالية القوة
- ترس تفاضلي مختوم
- سهولة الوصول التفاضلي
إدارة ثبات تراكساس (TSM)
- يحسن تسارع الخط المستقيم على الأسطح منخفضة الجر
- لا يؤدي أبدًا إلى إضعاف دواسة الوقود أو إبطاء الشاحنة
- يتم الضبط من إيقاف التشغيل إلى مساعدة بنسبة 100% من جهاز الإرسال
- وضع سباق السحب لتعطيل TSM حيثما يكون محظورًا
توجيه
- أجهزة مؤازرة رقم 2075 مثبتة على الهيكل
- تصميم كرنك الجرس المزدوج مع موفر مؤازر مدمج
هيكل ذو مركز ثقل منخفض (منخفض CG).
- مواقف الوزن منخفضة لتحسين الاستقرار
- الجانب السفلي الناعم يقلل من السحب
- المصد الأمامي المثبت على الهيكل
- دعامات ممتصة للصدمات شديدة التحمل لمزيد من الحماية
نظام تعليق عالي الأداء
- شدادات فولاذية قابلة للتعديل مقاس 4 مم
- لن تظهر الروابط التي تم التقاطها للخدمة الشاقة
الصدمات الفائقة المضبوطة بالسحب
- قابلة للتعديل بالكامل ومملوءة بالزيت بتقنية X-ring
- نوابض أكثر صلابة وزيت السيليكون لتحسين الجر
- توفر نقاط التوقف المخصصة تحكمًا قويًا في القيادة
نظام راديو TQi 2.4 جيجا هرتز عالي الإخراج
- جهاز إرسال TQi ثلاثي القنوات
- مفتاح Trans Brake للإطلاق بسرعة البرق
- يقوم تلقائيًا بتخزين وتحميل الإعدادات لما يصل إلى 30 طرازًا ممكّنًا لـ Traxxas Link
- مقبض متعدد الوظائف قابل للبرمجة
- نسبة التوجيه والخانق القابلة للتعديل (المعدلات المزدوجة)
- حساسية التوجيه والخانق القابلة للتعديل (الأسي)
- توجيه قابل للتعديل ونقاط نهاية الخانق
- جهاز استقبال صغير ذو 5 قنوات (#6533) مع أمان آمن من الفشل
- صندوق استقبال مقاوم للماء حاصل على براءة اختراع مع قابس سهل الوصول
نظام الدفع
- أعمدة القيادة المعدلة للخدمة الشاقة
- قابض شبشب للتحكم في عزم الدوران
عجلات و إطارات
- عجلات لحام طبق الأصل للحصول على مظهر كلاسيكي
- طبق الأصل ميكي طومسون ET سحب البقع
- مركب فريد يوازن بين العمر الطويل والقبضة الفائقة
- رغوة الإطارات عالية الكثافة مصبوبة
- هيكل داخلي مبطن لمزيد من المتانة
- محامل كروية محكمة الغلق بالمطاط
- مدعومة بدعم تراكساس الذي لا مثيل له وتوافر الأجزاء
يتطلب
علبة بطاريات
يعمل Drag Slash بشكل أفضل مع بطارية LiPo #2869X ثنائية الخلية. انظر القائمة الكاملة للبطاريات.
شاحن
يوصى باستخدام شاحن Traxxas EZ-Peak Live (الطراز #2971) لأداء شحن سهل وسريع. انقر هنا للحصول على قائمة كاملة بشواحن تراكساس.
بطاريات قلوية AA
أربع بطاريات قلوية AA لجهاز الإرسال
